Tünel kalıp sistemleri 2 farklı sistem olarak üretilir. Bunlar;
1.TRTF
2.ERTF
*ERTF daha yeni bir sistem,
*Bu sistemde krikolu yürüme tekerleri bulunmakta,
*ERTF sistemde şakülünü ayarlamak daha kolay,
*Yükseklik ayarı yapılabilmekte,
*Genişlik ayarı yapılabilmekte,
*TRTF ile ERTF kalıp arasında yaklaşık %15 maliyet farkı var,
*Kriko anahtarı 38 lik, M16, M14 kullanılmakta,
*Yönlendirme yapılırken yeni kalıp alacak olanlara ERTF öneriliyor. Eski kalıbı olanlara ise devamı olan TRTF önerilir,
*Stok yoksa yeni kalıp olan ERTF önerilir.
Kalıpların uygulanabilmesi için ;
1.Temel dökülür,
2.Temel üzerinde taşıyıcı filizleri bırakılır,
3.Temel üzerinde L köşebentler ile akslar monte edilir. L köşebent h: 120 mm.
Kalıp imalatı için mimari projelerin simetrik planlı olması kalıp kolaylığı sağlar.
Uygulamada kullanılacak kalıp miktarının 2 katı iskele kullanılması zorunludur. Bu nedenle iskele tam kat alınmalıdır.
Tünel Kalıp Sistemle kirişlere gerek duyulmamaktadır. Bu sistemde döşeme ile taşıyıcılar bir dökülür ve bu sistem yatay taşıyıcı görevini de görmektedir.
Yatayda ve düşeyde gereksiz çıkıntılar da bu sistemle giderilmiş olur.
Tünel Kalıp Sistem ile her gün bir ( 1 ) kat uygulama yapılabilir.
Tünel Kalıp Sistemde;
1.Derinlik: 62,5 – 125 – 250 cm. ve katları olarak değişmektedir.
2.En: 105 – 115- 125 – …. cm olarak devam etmektedir.
3.Yükseklik: 230 – 300 cm dir.
Tünel Kalıp Sistem ile işçilik maliyetleri azalmıştır. İşçilik bedelleri plan düzlemindeki m² lerin toplamı olarak hesaplanır. Yaklaşık işçilik bedelleri şu anki piyasada aşağıdaki gibidir;
-8 YTL/m². (sigortalı)
-6,5 YTL/m² (sigortasız) dır.
Aralık 2005
Laçin CAN / Y. Mimar
