Üçüncü kez ertelenen 3. Köprü ve bağlantı yollarını içeren ihalenin, yap-işlet-devret (YİD) modeliyle başarıya ulaşmayacağını belirten müteahhitler, köprü ve otoyolu devletin yapıp satması durumunda daha kârlı olacağını öne sürdü
Ulaştırma Bakanlığı’nın köprü ve otoyolların özelleştirilmesinde karşılaştığı başarısızlığın ardından, 3. Köprü ihalesinin de ertelenmesi, Bakanlığın ve Özelleştirme İdaresi’nin izlediği stratejiyi yeniden tartışmaya açtı. İhalenin yap-işlet-devret (YİD) modeliyle yaplıması yerine, köprü ve otoyolların kamu tarafından yapılıp, sonra satılması durumunda milyarlarca doların devletin kasasında kalacağı vurgulandı.
İhale bedeli önce 2.5 milyar dolara indirilen, daha sonra da KDV istisnası getirilmesi amacıyla 20 Nisan’a ertelenen ihalenin en iyi ihtimalle 2 milyar dolara mal olacağını belirten müteahhitler, devletin projeyi kendisi yapması durumunda maliyetin yarıya düşeceğini ifade ediyor. Devlet eliyle 400 milyon dolar körpü, 650 milyon dolar da otoyollar olmak üzere maliyetin 1 milyar 50 milyon dolara çekileceğini kaydeden uzmanlar, “Devlet köprü ve yolları kendisi yaparsa hem yapım maliyetini düşürmüş olacak, hem de daha sonra köprü ve otoyolları özelleştirerek para kazanacak” görüşünde.
İLGİ VAR TEKLİF YOK
Hatırlanacağı üzere, 8 Mart 2011 tarihinde ilan edilerek, yap-işlet-devret modeli ile ihalesine çıkılan, Kuzey Marmara Otoyolu (3.Boğaz Köprüsü dahil) işinin ilk ilanda belirtilen ihale tarihi 23 Ağustos 2011 yerine 10 Ocak 2012 olarak değiştirilmişti. Ancak 5 milyar dolarlık bedel fazla bulununca talep gelmemiş ve ihale tarihi 5 Nisan 2012 tarihine ertelenmişti.
Resmi adı Kuzey Marmara Otoyol İhalesi olan proje, Ocak’ta şartname alan 18 firmadan teklif gelmemesi üzerine iptal edilmişti. Üçüncü köprü dahil yap-işlet-devret projelerine KDV istisnası öngören tasarı ise Meclis’te görüşülmeye devam ediyor. Düzenlemenin yasalaşmasının hemen ardından bir zeyilmane ile üçüncü köprüye, KDV istasnası getirilmesi planlanmakta.Yasayla ilgili görüşmelerinin haftaya tamamlanması bekleniyor
KDV İSTİSNASI GELİYOR
3. Köprü ihalesi için aralarında POSCO (Güney Kore), Astaldi (İtalya), Park Holding, MAPA ve STFA’nın bulunduğu 9 yatırımcı şartname aldı. KDV istisnası ile yatırımcıların teklif edeceği işletme süresinin kısalacağına dikkat çekiliyor.
Projede Boğaz’a 3. köprü, 35 km bağlantı yolu ve Odayeri-Paşaköy arası 60 kilometre uzunluğundaki otoyol inşa edilecek. İhaleyi kazanan yatırımcıya, yıllık 135 bin araç geçiş güvencesi verilecek.
Yeni Şafak
