Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, “3. Boğaz Köprüsü’nün yapımına bu yıl içerisinde başlayacağız” dedi
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Türkiye Gazetesi Başyazarı Yılmaz Öztuna’nın vefatı sebebiyle Genel Müdürümüz Ahmet Mücahid Ören’i ziyaret ederek taziyelerini iletti.
Genel Müdürümüz Ahmet Mücahid Ören’i ziyaret ederek Başyazarımız Yılmaz Öztuna’nın vefatı dolayısla taziyerini ileten Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, 3. köprü ihalesinden, havalimanına, duble yollardan bölgeler arası gelişmişlik şartlarına kadar çok önemli konular hakkında bilgi verdi. Genel Müdürümüz Ahmet Mücahid Ören’in yanı sıra, Genel Yayın Yönetmenimiz Nuh Albayrak, Yazıişleri Müdürümüz Mustafa Bilim, TGRT HABER TV Ankara Temsilcisi Batuhan Yaşar ve Gazetemizin Ekonomi Servisi Müdürü Adil Küçük’ün hazır bulunduğu görüşmede, Bakan Yıldırım, 3. köprünün yapımına bu yıl başlanacağını söyledi. 3. köprü ihalesinin yapıldığı dönemde, dünyada ekonomik durumun bugünkünden daha kötü olduğunu dile getiren Yıldırım, “Uzun vadeli borç bulmak daha zordu. Ama şimdi şartlar düzeliyor. Biz bu şartları, yatırımcının üzerinden bazı yükleri alarak daha da iyi duruma getirdik. Müşavirlik hizmetlerinin bedelini ve kamulaştırma yükünü üzerlerinden aldık. Proje büyüklüğü de yarı yarıya azaldı. Bu şartlarda çok sayıda ciddi teklif geleceğini düşünüyorum. Bizde de hata vardı. Birçok ihale üst üste geldi. Yatırımcı bu kadar çok ihale karşısında şaşırdı. Büyük ihalelerin arasını açmakta fayda var” dedi.
50 MİLYON METREKARELİK YENİ HAVALİMANI YAPILACAK
Yeni havalimanının yerinin belirlenmesine rağmen şu anda açıklamanın doğru olmadığını ifade eden Bakan Yıldırım, “Atatürk Havalimanının en az 3 katı büyüklüğünde olacak. 50 milyon metrekare bir alanı bulunacak. Frankfurt Havalimanından da büyük düşünüyoruz. İnşaat başladıktan sonra tamamlanması 4 yıl zaman alacak” diye konuştu. Yıldırım, yeni havalimanının, Atatürk Havalimanı yıkılarak yerine yapılabileceği haberlerinin hatırlatılması üzerine, “Atatürk Havalimanı işlemeye devam edecek. Daha çok oradan bölgesel uçuşlar olacak” diyerek doğrulamadı. Türkiye’nin konumunun ne AB’deki ekonomik krizden, ne de bölgesel olaylardan etkilendiğini anlatan Bakan Yıldırım, “Türkiye’nin ekonomik göstergeleri çok iyi. Ama bir cari açık tutturmuş gidiyorlar. Kimse borcunuz az, enflasyonunuz düşük, istikrarlı bir ülkesiniz demiyor. Fransa’nın notu akşam düştü, gece gırtlağına bastılar. Sabah ‘yanlış olmuş’ deyip olayı kapattılar. Türkiye yatırım için en uygun ülkelerden birisi. Şimdi yapılan yatırım, krizden sonra rekabet gücünün artması için de çok önemli” dedi.
ŞİMDİ YATIRIM YAPIN, GÜCÜNÜZ ARTSIN
Türkiye’nin yatırım için en uygun ülkelerden birisi olduğunu dile getiren Yıldırım, “Şimdi yapılan yatırım, krizden sonra rekabet gücünün artması için de çok önemli” diye konuştu
TAZİYE ZİYARETİ
Genel Müdürümüz Ahmet Mücahid Ören’e taziyelerini ileten Bakan Binali Yıldırım, gündeme ilişkin bir çok soruyu da cevaplandırdı. Görüşmede Genel Yayın Yönetmenimiz Nuh Albayrak, Yazıişleri Müdürümüz Mustafa Bilim, TGRT HABER TV Ankara Temsilcisi Batuhan Yaşar ve Gazetemizin Ekonomi Servisi Müdürü Adil Küçük de hazır bulundu.
Fabrika kuracak hâlimiz yok
Türkiye’nin yerli otomobil, yerli uçak, yerli uydu yapması için hukuki altyapının hazır olduğunu belirten Bakan Yıldırım şöyle konuştu: “Geçmişte Devrim otomobili yaptık. Dünyaya yıllar önce Türk uçağını yapmayı ve satmayı başardık. Ama daha sonra iç çekişmeler yüzünden bunları devam ettiremedik. Devlet olarak fabrika kuracak değiliz. Ama Türkiye hem uçağını hem de arabasını yapabilecek güçte bir ülkedir.” Bölgesel gelişmişlik farklarının giderilmesi için ne gerekiyorsa yapmaya devam edeceklerinin de altını çizen Yıldırım, “Yatırımcıya ‘Git falan yere fabrika kur’ diyemezsin. Eğer orada kuracağı fabrikada para kazanacaksa yatırım yapar. Havalimanı var mı? Hastanesi, okulu var mı? Malını pazara çabuk ulaştırabiliyor mu? Bunlara bakar. Sonra yatırıma karar verir. Biz de bunları yapıyoruz. Türkiye’nin yolu olsun, havalimanı olsun diye çalışıyoruz. 9 yılda bölünmüş yollara 43 milyar lira para harcamışız. Bölünmüş yollar her yıl sadece yakıt farkı tasarrufu ile 9 milyar lira kazandırıyor. Bölünmüş yola harcadığımız para 4 yılda geri dönmüş. İstihdam, ekonominin canlanması kazaların azalması gibi faktörleri de saymıyorum. Bölünmüş yollardan önce 100 milyon taşıt/kilometrede 5.7 olan can kaybı 3.7’ye gerilemiş. Seyahatler iki katına çıkmış, kazalar aynı kalmış. Demir yoluna da büyük yatırımlar yapıyoruz. Demir yolunun kullanılması sayesinde taşıma fiyatlarında çok hızlı iyileştirmeler oldu. Deniz yolunu da iyi kullanıyoruz. Yılda 10 milyon araç, 110 milyon yolcu taşıma kapasitesine ulaşan İDO kendi alanında dünyanın bir numarası hâline geldi. Deniz yolunu taşımacılıkta daha fazla kullanabilmek için yeni çalışmalar yapıyoruz” diye konuştu.
Türkiye
